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甚至在冠状病毒大流行之前,特斯拉就在电动汽车领域占据了令人印象深刻的领先地位,其汽车销量超过任何其他传统汽车制造商。

然而,一些分析师预测,一旦这些传统汽车制造商向电动汽车项目投入资金,特斯拉将无法保持其竞争优势。其中一些电动汽车项目,如雪佛兰Bolt EV、奥迪e-tron等已经出现,对特斯拉影响不大。

现在,由于冠状病毒大流行,其中一些电动汽车项目甚至被推迟,一些分析师认为这种情况扩大了特斯拉的“竞争优势”。

摩根士丹利汽车分析师亚当乔纳斯和他的团队本周向客户发布了一份新报告:

“其他有竞争力的电动汽车项目推出得越晚,我们就越相信特斯拉能够从消费者的角度扩大其在电动汽车市场的竞争优势。”

当然,特斯拉也可能受到疫情影响,但这家电动汽车制造商被认为有一些优势,比如不必与工会合作,而且通常比传统汽车公司的反应速度更快。

乔纳斯和他的团队在报告中继续说道:

“我们认为预算将优先考虑对监管成本和投资回收期有短期影响的项目(电动汽车),而不是收入路径更加不确定的长期风险项目(自动驾驶汽车)。无论如何,我们认为从中期来看,这种情况总体上对特斯拉有利,因为来自更高质量电动汽车的竞争将会减少,而这种干扰可能会无意中帮助特斯拉保持在自动驾驶汽车领域的领先地位。优势。”

在美国,特斯拉的下一个战场预计将是电动皮卡Cybertruck。

特斯拉预计不会成为第一个进入电动皮卡市场的公司,因为其电动皮卡预计要到2021 年底才会上市。

Rivian 预计将在2020 年底前率先将其电动皮卡车推向市场。

然而,本周早些时候,有报道称Rivian 可能会将其电动皮卡车的首次交付推迟到2021 年,但它们仍应在特斯拉Cybertruck 之前推出。

目前尚不清楚当前的危机将如何影响计划明年的其他电动皮卡项目,例如福特F150 电动和GMC 电动悍马。

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